- 規(guī)格 16
- 組件系列 5X
- 最大工作壓力 250 bar
- 最大流量 220 l/min
? REXROTH力士樂(lè)先導(dǎo)式減壓閥型號(hào) 01 | 02 | 03 | 04 | | 05 | | 06 | 07 | | 08 | 09 | 10 | 3DR | 16 | P | | – | 5X | / | | Y | / | 00 | | * |
01 | 三通減壓閥 | 3DR | 02 | 規(guī)格 16 | 16 | 03 | 底板安裝 | P | 調(diào)整類(lèi)型 | 04 | 旋鈕 | 4 | 六角套筒和保護(hù)帽 | 5 | 帶刻度可鎖定旋鈕 | 6 1) | 帶刻度旋鈕 | 7 | 05 | 組件系列 50 … 59（50 … 59：安裝和連接尺寸不變） | 5X | 06 | 調(diào)定壓力為 50 bar | 50 | 調(diào)定壓力為 100 bar | 100 | 調(diào)定壓力為 200 bar | 200 | 調(diào)定壓力為 250 bar | 250 | 先導(dǎo)油流量 | 07 | 內(nèi)部先導(dǎo)油供油，外部先導(dǎo)油回油 | Y | 08 | 帶行程限制 | 00 | 密封材料 | 09 | NBR 密封件 | M | FKM 密封件（可應(yīng)要求提供其它密封件） | V | 請(qǐng)務(wù)必遵循密封件與所用液壓油的兼容性。 | 10 | 明文給出更多詳細(xì)信息 | * |
REXROTH力士樂(lè)3DR 型先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。 此類(lèi)減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)整類(lèi)型 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。 在初始位置時(shí)閥門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過(guò)孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過(guò)噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過(guò)通道 (5) 施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。 根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置，壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制閥芯 (2) 保持在開(kāi)啟位置。液壓油可從通道 P 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過(guò)壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值，并打開(kāi)滾珠 (7)。 控制閥芯 (2) 移動(dòng)到閉合位置。如果通道 A 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。 當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (9) 移動(dòng)。這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 T 相連接。這樣一來(lái)，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。 來(lái)自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過(guò)油口 Y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。 壓力計(jì)連接 (14) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)通道 A 中減壓的控制。 |
